شركات السيارات الأميركية تنتقد اتفاق ترامب مع اليابان

أعربت الشركات المصنعة للسيارات في الولايات المتحدة عن قلقها بشأن اتفاق الرئيس دونالد ترامب على فرض واجبات جمركية بنسبة 15 في المائة على السيارات اليابانية ، قائلين إنهم يواجهون واجبات جمركية على وارداتهم من الصلب والألومنيوم وقطع الغيار أعلى من منافسيها.

وقال مات بلانت ، رئيس مجلس سياسات السيارات الأمريكي ، الذي يمثل المصنّعين الأمريكيين الأمريكيين الثلاثة: “يتعين علينا مراجعة جميع تفاصيل الاتفاقية ، لكن هذه صفقة ستفرض واجبات جمركية أقل على السيارات اليابانية التي لا تحتوي على مكونات أمريكية”.

وأضاف كوكب في مقابلة أن الشركات الأمريكية والعمال بالتأكيد “في وضع غير مواضيع” لأنها تواجه واجبات جمركية بنسبة 50 في المائة على الفولاذ والألومنيوم و 25 في المائة من قواعد البيانات الجمركية على مكونات السيارات ، مع بعض الاستثناءات للمنتجات التي تغطيها الولايات المتحدة والمكسيك وكندا اتفاقية في عام 2020.

يكشف رد فعل شركات تصنيع السيارات الأمريكية على الاتفاق الأمريكي -الياباني عن الصعوبات التي توجه تطبيق السياسات الجمركية في جميع أنحاء الاقتصاد العالمي ، مما يشير إلى أنه على الرغم من كل وعود ترامب ، يمكن أن تكون هناك هيئات حقيقية ، وتهدد ردود الفعل الخطيرة في دول ذات الأهمية السياسية مثل ميشيغان ووارسكونن ، حيث تكون صناعة السيارات مصدرًا للدخل والهوية.

قام ترامب بتصوير الإطار التجاري الذي وصل إليه مع اليابان وأعلن أمس أنه انتصار كبير ، قائلاً إنه سيضيف مئات الآلاف من الوظائف إلى الاقتصاد الأمريكي ويفتح الاقتصاد الياباني بطرق يمكن أن تعالج عيب التوازن التجاري المستمر.

تشمل الاتفاقية الولايات المتحدة تفرض 15 في المائة من الرسوم الجمركية على المنتجات اليابانية بدلاً من 25 في المائة التي يعتزم ترامب فرضها من 1 أغسطس.

وقال البيت الأبيض إن اليابان ستقوم أيضًا بتضخمة ما يصل إلى 550 مليار دولار للاستثمار في المشاريع الأمريكية.

من جانبه ، قال سام فيورني ، نائب رئيس Auto Furkast Solichns Consulting ، إن Ford و Jerral Motors و Silants لها “الحق الكامل في الغضب … ستستمر هوندا وتويوتا ونيسان (اليابانية) في استيراد سياراتها اليابانية في الأسلوب الياباني.

أشار Fiiori إلى أنه مع استثناءات قليلة مثل Toyota Four Runner و Mazda CX-5 و Sobaru Forster ، فإن مبيعات معظم السيارات المستوردة الأخرى محدودة للغاية بحيث لا تتطلب إنتاجها في الولايات المتحدة.

“ستكون هناك مفاوضات بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك ، ومن المرجح أن تؤدي إلى فرض الواجبات الجمركية لا تتجاوز 15 في المائة ، ولكن لا يبدو أن هناك من في عجلة من أمره للتفاوض على اتفاقية التجارة الحرة التي خلصت إليها إدارة ترامب السابقة.”