"الوزير" يشهد توقيع الخطابات المتبادلة للشريحة الرابعة بين المشاط والسفير الياباني

«نبض الخليج»  

في إطار العلاقات المتميزة بين مصر واليابان في مختلف المجالات ، بما في ذلك قطاع النقل ، واليوم ، في مقر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي ، وتوقيع الخطب المتبادلة والاتفاق التنفيذي للجزء الرابع من التمويل الياباني و RLM ؛ مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي و NBSP ؛ مهندس الفريق و nbsp ؛ full & nbsp ؛ وزير ، NBSP ؛ نائب رئيس وزراء التنمية الصناعية ، وزير الصناعة والنقل ، و Episawa U ، و NBSP ، الممثل الرئيسي لمكتب JICA في القاهرة.

& nbsp ؛ آل ماشات ، وزير التخطيط ، التنمية الاقتصادية والتعاون الدولي ، ومن الجانب الياباني و NBSP ؛ السفير Iyaya fumio ، & nbsp ؛ حضر سفير اليابان في القاهرة ، وحفل التوقيع قادة وزارة النقل والسلطة الوطنية للأنفاق وقادة وزارة التعاون الدولي. المناسبة البارزة & nbsp ؛ Happy ، الذي يجسد عمق العلاقات الاستراتيجية والتاريخية بين جمهورية مصر العربية ودولة اليابان ، من خلال توقيع الخطب المتبادلة واتفاقيات التمويل للجزء الرابع من المرحلة الأولى من السطر الرابع من مترو القاهرة الكبرى ، Heading & NBSP ؛ خالص الشكر والتقدير للحكومة وشعب اليابان الودية ، والسفير الياباني في القاهرة ، وللأسس & quot ؛ Jika & quot ؛ الذي يمثل نموذجًا متميزًا في دعم مشاريع التنمية المصرية.

كما أشكر وزارة التنمية الاقتصادية والتعاون الدولي على جهودها الكبرى في تنسيق وإدارة هذا التعاون. تمشيا مع رؤية مصر 2030 ومن خلال تنفيذ توجيهات الرئيس و NBSP ؛ عبد الافتراض ، رئيس الجمهورية ، من خلال توسيع نطاق إنشاء شبكة من النقل الجماعي الحضري ، الحضري ، المستدام ، وصديقة للبيئة ، والتي & nbsp ؛ خدمة الاقتصاد والتجاري والسياحة والمناطق الصناعية ، واستيعاب الزيادة في الطلب على النقل وتوفير وسائل النقل الجماعي المتقدمة والآمنة والمميزة للمواطنين في جميع أنحاء الجمهورية ، وأهمها شبكة القطار الكهربائية السريعة مع إجمالي و NBSP ؛ لتنفيذ السطر السادس من المترو ، فتحت المرحلة الأخيرة من السطر الثالث من المترو (الثالث والرابع) خط الجمهور مؤخرًا بطول 42 كم ، و NBSP ، ويظل المرحلة الخامسة للوصول إلى مطار القاهرة و NBSP إكماله ؛ الذي يربط المدن السادسة في أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ، فإنه يوفر خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم ، فيصلال ، أومرانيا ، جيزا ، مدينة نصر ، وترتبط بجامعة الأزهر والخط الجديد ، وترتبط السطر بين القلب التاريخية ومساحات الأسرو. المتحف المصري ، الذي يساهم في دعم الحركة السياحية ، وكذلك تقليل ضغط حركة المرور و NBSP من المحاور الرئيسية. من المتوقع نقل الخط بعد إكمال حوالي 1.5 مليون مسافر يوميًا. بطول 19 كم و 17 محطة (16 نفق – 1 سطحية) ، يتقاطع مع الخط الأول من مترو محطة الملك الجيدة.

& nbsp ؛ بطول 31.8 كم و 21 محطة (6 أليوا – 15 أنفاق) ويتقاطع مع الخط السادس لمحطة السيدة عائشة.

& nbsp ؛ 16.3 كم وطول nbsp ؛ إنها مرحلة مهمة للغاية وتنفيذها. يتم تحقيق الرابط مع السادس من أكتوبر.

– المرحلة الرابعة & ldquo ؛ محطة مطار العاصمة & rdquo ؛ بطول 38.7 كم ويتم تبادل الخدمة مع Light Electric Train & ldquo ؛ AL -Salam – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية & rdquo ؛ & nbsp ؛ في محطة مطار العاصمة. وهذا في هذا السياق ، أود أن أشير إلى أهمية إكمال دراسات المرحلة الثانية من الخط وتوفير التمويل اللازم ، سواء للاستشارة أو تنفيذ هذه المرحلة ، والتي تساهم بشكل كبير في تحقيق الجدوى و NBSP ؛ صديق في مجال البنية التحتية والنقل ، ونحن في وزارة النقل ، نؤكد التزامنا الكامل بتسريع وتيرة العمل ، والتأكد من أن هذا المشروع يخرج إلى النور في وقت مبكر ، لخدمة المواطن المصري ، وتعزيز موقف مصر كدولة رائدة في مجال النقل الخضراء الحديثة ، ودية إلى البيئة. شكراً لكل من ساهم في هذا التعاون من كلا الجانبين ، وأؤكد أن السطر الرابع من المترو سيكون علامة مشرقة جديدة في مسيرة العلاقات المصرية -اليابانية ، وخطوة كبيرة نحو مستقبل أفضل لمصر وأطفالها. من أجل أن تصبح الجهود التنموية للدولة في تطوير النقل أكثر استدامة ، واستيعاب الكثافة السكانية في القاهرة الكبرى ، والتي تأتي في إطار جهود التعاون التنموي المستمر بين جمهورية مصر العربية واليابان ، والعلاقات الوثيقة في تنفيذ مشاريع التنمية ، وخاصة في قطاع النقل المستدام. تعزيز جهود التنمية في قطاعات القلق المشترك ، مشيرًا إلى أننا نشهد اليوم امتدادًا لمسيرة النجاح التي بدأت مع الأجزاء الثلاثة السابقة من التعاون في السطر الرابع من مترو القاهرة الكبرى. مثلت كل من هذه المراحل خطوة قوية نحو تحقيق نظام نقل حديث وآمن وفعال ، والذي يحول الرؤية تدريجياً إلى حقيقة ملموسة ، ويستجيب للاحتياجات العاجلة لمواطنينا. القدرة التنافسية في الاقتصاد ، والتحول نحو أعلى القطاعات إنتاجية ، وزيادة التصدير ، وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة ، والتي تعمل مصر على تنفيذها من خلال & Laquo ؛ التنمية الاقتصادية الوطنية للسردال و Rakuo ؛. اقتصادي و Rakuo ؛ العمل على دفع التمويل من أجل التنمية بطريقة تضمن الاتساق بين وربط خطط واستراتيجيات التنمية على المستوى الوطني والقطاعي ، وزيادة الاستفادة من مصادر التمويل المختلفة ، سواء من الخزانة العامة أو من تدفقات تمويل التنمية الناعمة من شركاء التنمية متعددة الأطراف ، وبطريقة تخدم الخطط والبرامج في الاتجاهات التنموية ، في ضمن الإطار المتكامل.

من جانبه ، السفير الياباني ، & nbsp ؛ هذا هو أكبر مشروع في تاريخ سبعين عامًا من التعاون الاقتصادي بين اليابان ومصر ، ويجسد ثقة الشركة والشراكة التي تم بناؤها بين البلدين. عند الانتهاء ، سيرتبط خط المترو الجديد في وسط القاهرة بأهم الوجهات السياحية في الجيزة ، بما في ذلك المتحف المصري الكبير. شائع.

& nbsp ؛

& nbsp ؛ div> div>

& nbsp ؛

للمزيد: تابع موقع نبض الخليج ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر

مصدر المعلومات والصور : شبكة المعلومات الدولية