في خطوة تصعيدية.. تكاسي وسرافيس الأردن يطلبون من رئيس الوزراء تحديد ساحة لإيقاف سياراتهم ودفع أقساطهم للبنوك | عاجل

على مدار الساعة – اتفاق النقابة العامة للسيارات العامة ومكاتب سيارات الأجرة والرحلات الداخلية والخارجية ومراكز القيادة بالاتفاق مع لجان سائقي Takkis في المملكة اليوم تسمى رئيس الوزراء لتثبيتها لأولئك الذين يحتاجون إلى تحديد هذا المربع المناسب للاستمتاع بالسيارات الخاصة بنا (حتى لا يتعين علينا إيقافها في الشوارع). القطاع الذي يعمل على تدميره وآثاره المترتبة على المستثمرين المحليين في ذلك لتسليمهم إلى نقطة لا جدال فيها ، والتي تتعثر والإفلاس.

وقالت الاتحاد في بيان إن هذا القرار يأتي في ضوء الارتباك الذي عانى منه سلطة تنظيم النقل البري وتفرده في القرارات دون استشارة مع المتورطين في القطاع (على الرغم من وجودنا في اللجنة الوزارية المصغرة التي وجهت ولتلك لتشكيل بداية هذا العام)

وقال بيان الاتحاد:

رئيس الوزراء

تحياتي وحتى الآن ؛

نحن النقابة العامة للسيارات العامة ومكاتب سيارات الأجرة والرحلات الداخلية والخارجية والمراكز المربعة بالاتفاق مع لجان سائقي Takkin في المملكة.

نود إبلاغك

في ضوء الارتباك الذي عانى منه هيئة تنظيم النقل البري وتفردها في القرارات دون التشاور مع المشاركين في القطاع (على الرغم من وجودنا في اللجنة المصغرة في اللجنة التي أمرت بها ولايتك لتشكيلها في بداية هذا العام) وفي حالة رغبة الحكومة في المضي قدمًا عن طريق تعديل نظام التطبيقات في الشكل الخاطئ ، والتي تظهر عدم التعرف على الخبرة والمعرفة في الخلفية في الخلفية. من خلال إيقاف سياراتنا فيها (حتى لا نضطر إلى إيقافهم في الشوارع) وتسليمك على مفاتيح هذه السيارات وتعويضنا عن ما قمنا بالتحقيق فيه في هذا القطاع الحيوي والمهم ، والذي يتم القيام به لتدميره ويشارك المستثمرون المحليون فيها لتسليمها إلى نقطة بلا فائدة ، والتي تتعثر والإفلاس.

وهذا في ضوء البيانات التي ذكرها المدير العام لهيئة تنظيم النقل البري في اجتماع متلفز ، والتعاطف مع ما تحدثه المدير العام للسلطة عن إلغاء السقف المحدد للسيارات التي تعمل على توفير خدمات نقل الركاب من خلال التطبيقات الذكية .. نود أن نعلم ببلدك أن المدير العام الذي أعلنه لإزالة السقف والدرد هو السبب في حدوثها في مجال الصحة والخزي. غير دقيق وغير دقيق وليس لديه رابط. نظرًا لأنها تجاهلت السبب الرئيسي لزيادة عدد العمال من خلال الطلبات غير المرخصة ، فإن الغياب التام للسيطرة على هؤلاء المخالفات والذين يديرون هذه الطلبات التي تنتهك جميع القوانين من قبل هيئة النقل.

لقد أدى فشل السلطة في تنفيذ دورها الإشرافي وعدم وجود دراسات علمية من كيانات متخصصة منذ ظهور هذه التطبيقات حتى الآن ، إلى العديد من المشكلات التي أدت فترة تزيد عن أربع سنوات ، مما أدى إلى الهروب من الطلبات المرخصة وغير المرخصة وفوضى القطاع.

بالنظر إلى ما أشاره المدير العام للسلطة إلى أن السلطة تهتم بمستوى معيشة الشعب الأردني ، فقد صنع خطًا خطيرًا في هذا ، لأن السلطة ليست وزارة العمل وليس وزارة التنمية الاجتماعية حتى ينظر إلى أولئك الذين يعملون في انتهاك ولاحظوا بغض النظر عن تجاوزهم وافتراضهم لعدة أنماط في قطاع نقل الركاب. بدلاً من معاقبتهم وإجراء تدابير قانونية ضد المخالفين ، كان القصد من ذلك ترخيصهم دون أي دراسة حقيقية عن حجم العمل ، أو أن هذا القطاع يعاني من نقص؟ دلالة دون النظر إلى القضية في قطاع نقل الركاب ، فهي فوضى وتستند إلى حقوق العمال المرخصين ، ونحن نؤكد ذلك. ليس الأول قبل أن يسمح له بالتقدم بطلب للحصول على الترخيص بأن ما تم جمعه من قبل المسؤولين عن الطلب يتم استعادةه وتزويده لخزينة الدولة؟!