تنظيم التشغيل التبادلي لمهابط «التاكسي الطائر» والمروحيات التقليدية

أصدرت هيئة الطيران المدني العام أول قائمة تنظيمية في العالم للعمليات الهجينة التي تقلع والهبوط من أجل “التاكسي الطائر” والمروحيات التقليدية ، التي تمكن الطائرات الكهربائية من خلال الإقلاع والهبوط العمودي “Evtols” والمروحيات التقليدية من عملية التبادل في نفس الطفرات.

ذكرت السلطة في بيان أمس أن هذا الإطار التنظيمي المبتكر يمثل تحولًا نوعيًا في دمج حلول التنقل الجوي المتقدم (AAM) داخل أنظمة الجوية الحالية ، حيث يوفر نموذجًا نشطًا من حيث التكلفة لتطوير البنية التحتية ، وسرعات استعداد التشغيل ، وتتماشى مع توجيهات الحكومة الإدا

وقال المدير العام للسلطة العامة للطيران المدني ، سيف محمد السويويدي: “لقد كانت الإمارات العربية المتحدة دائمًا في طليعة التميز في قطاع الطيران ، وهذا لا يقتصر هذا التنظيم التنظيمي الرئيسي على تطوير هذا النظام المتقدم وتمكينه في مجال التكنولوجيا الجديدة ، ولكنه يعيد تعريفه في المستقبل. يتكامل بسلاسة مع البنية التحتية الوطنية لدينا. “

وأضاف أن “تنظيم العمليات الهجينة يأتي نتيجة للتعاون الوثيق مع الشركاء الدوليين في قطاع التنقل الجوي المتقدم ، وهو متوافق تمامًا مع الاستدامة الوطنية الإماراتية ورؤية التنقل الذكي وتحسين استغلال البنية التحتية.”

وأشار إلى أنه من خلال تمكين الاستخدام المزدوج بين طائرات الهليكوبتر التقليدية والطائرات الكهربائية العمودية ، يساهم هذا الإجراء في تسريع جدول التنفيذ ، ويحقق التوظيف الأمثل في البنية التحتية للقطاع ، ويضمن توحيد توحيد الإمارات العربية المتحدة كقائد في احتضان النظام المتكامل الذي يدعم مستقبل الطيران.

بدوره ، فإن مساعد المدير العام لقطاع سلامة الطيران في السلطة ، م. قال عقيل الزاروني: “هذا الإطار هو عامل تمكين استراتيجي ، ليس فقط لأنماط النقل الجديدة ، ولكن أيضًا لبيئة تنظيمية أكثر ذكاءً ومرونة ، مواكبة التقنيات الناشئة دون التخلي عن معايير السلامة.”

وأضاف أنه “من خلال استعداد مجتمع الطيران العالمي لحركة الجوية التالية ، تواصل الإمارات العربية المتحدة وضع المعايير الرائدة ،” المؤكد أن “وجود رؤية طموحة وطويلة الأجل والقدرات الصناعية المتقدمة والبنية التحتية المتقدمة ، يشكل الأعمدة الأساسية لنجاح دمج تنقل الهواء المتقدم”.