سلطان الجابر: مضيق هرمز يجب أن يفتح دون شروط لسد الفجوة في الطاقة العالمية

أكد الدكتور سلطان الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة أدنوك ومجموعة شركاتها، الخميس، أن مضيق هرمز ليس مفتوحاً، ويجب فتحه دون شروط، من أجل سد فجوة 40 يوماً في تدفقات الطاقة العالمية.

وكتب الجابر في منشور على منصة لينكد إن: “هذه اللحظة تتطلب الوضوح. لذا، لنكن واضحين: مضيق هرمز ليس مفتوحا. الوصول إليه مقيد ومشروط ومسيطر عليه”، لافتا إلى أن إيران أوضحت من خلال تصريحاتها وأفعالها أن المرور هناك مشروط بالإذن والشروط والضغط السياسي، واصفا ذلك بـ”ليس حرية الملاحة” بل “الإكراه”.

وتابع: “لم تقم أي دولة ببناء المضيق أو هندسته أو تمويله أو تشييده. إنه ممر طبيعي تحكمه اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، التي تضمن حق المرور، وليس امتيازا يمنح أو يتم حجبه أو استخدامه كسلاح. المرور المشروط ليس مرورا، بل سيطرة مقنعة”.

وشدد الجابر على أن المضيق يجب أن يكون مفتوحا تماما ودون قيود أو شروط أو قيود، موضحا أن أمن الطاقة واستقرار الاقتصاد العالمي يعتمدان على المضيق.

وتابع: “لا يمكن السماح بتسليح هذا الممر المائي الحيوي بأي شكل من الأشكال. فهذا من شأنه أن يشكل سابقة خطيرة للعالم، لأنه يقوض مبدأ حرية الملاحة التي تقوم عليها التجارة العالمية، وبالتالي استقرار الاقتصاد العالمي”.

وأشار الجابر إلى أن عدد السفن المحملة بالنفط والمستعدة للإبحار عبر المضيق يبلغ نحو 230 سفينة، وقال: “هذه السفن، وكل سفينة تتبعها، يجب أن تتمتع بحرية الملاحة في هذا الممر دون قيود أو شروط. ولا يحق لأي دولة تحديد من يسمح له بالمرور أو تحت أي شروط”. ودعا إلى السماح لمنتجي الطاقة باستئناف الإنتاج بسرعة وأمان على نطاق واسع.

وأضاف: “قمنا في أدنوك بتحميل الشحنات وسنوسع الإنتاج في حدود حجم الأضرار التي لحقت بنا. وعلينا مسؤولية تجاه عملائنا وشركائنا في نقل هذه الشحنات، طالما أن سلامة موظفينا مضمونة”.

واعتبر الجابر أن الأسواق العالمية تقف عند مفترق طرق حاسم، لأن الشحنات الأخيرة التي عبرت مضيق هرمز قبل الصراع بدأت الآن في الوصول إلى وجهاتها، لافتا إلى فجوة 40 يوما في تدفقات الطاقة العالمية.

وتابع: “الأولوية العاجلة واضحة: سد هذه الفجوة. استعادة أكثر من 20% من الطاقة المتداولة عالمياً، والتي تمر عبر هذا الممر. إعادة التوازن إلى الأسواق. “تخفيف الضغط على الأسعار وتكاليف المعيشة”، معتبرا أن هذا الأمر في غاية الأهمية بالنسبة لقارة آسيا، حيث تمر 80% من هذه الشحنات، وحيث يعيش نصف سكان العالم.

وحذر الجابر من تداعيات استمرار إغلاق مضيق هرمز، قائلا: “كل يوم يبقى فيه المضيق مغلقا، تتفاقم العواقب. يتأخر العرض، وتتقلص الأسواق، وترتفع الأسعار. ويمتد التأثير إلى ما هو أبعد من أسواق الطاقة، ليشمل الاقتصادات والصناعات والأسر في جميع أنحاء العالم. كل يوم مهم. كل تأخير يعمق الاضطرابات”.

وشدد الجابر على أن دولة الإمارات العربية المتحدة جددت تأكيد موقفها بأن إيران، في أعقاب الهجمات الواسعة وغير القانونية التي استهدفت البنية التحتية المدنية والطاقة، طالبت بمحاسبتها وتحميلها المسؤولية الكاملة عن الأضرار والتعويضات.

وختم الجابر بالقول: “الاستقرار يعتمد الآن على استعادة التدفقات الحقيقية. لا وصول جزئي، ولا تدابير مؤقتة، ولا مرور خاضع للرقابة، بل إمدادات كاملة وموثوقة. “هذه هي الطريقة التي نبطئ بها الصدمة الاقتصادية التي تجتاح النظام بالفعل”.