زيادة ملحوظة في توجّه مستخدمي المترو والترام إلى استخدام القنوات الرقمية

في إطار عمله المستمر لتحسين مستوى خدمات النقل العام ، وجعل مستخدميها سعداء وزيادة رضاهم عن الخدمات المقدمة ، نفذت السلطة عددًا من المبادرات والتحسينات المتعلقة بشحن الرصيد الآخر ، بالإضافة إلى زيادة الحد الأدنى لبطاقات الشحن من خلال أجهزة بيع التذاكر أو مكاتب التذاكر في محلات المترو.

نتيجة لهذه التحسينات ، زاد معدل استخدام القنوات الرقمية لفرض رسوم على بطاقات NOL خلال النصف الأول من عام 2025 مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024 ، الذي عزز تفاعل مستخدمي النقل العام مع قنوات الدفع الرقمية من جميع الأنواع ، والتي توفرها للسلطة دائمًا على تطوير سعادة الجمهور من قطاعات مختلفة من المجتمع والترفيه عن مستوى الرضا عنهم ، وهو ما توفره خدمات النقل القاتمة.

ساهم الجمهور في استخدام القنوات الرقمية لشحن بطاقة NOL ، والتي ساهمت بشكل كبير في الانخفاض في عدد المعاملات الكلية لإعادة شحن البطاقات من خلال أجهزة بيع التذاكر للنصف الأول من 2025 بنسبة 28 ٪ مقارنة بالنصف الأول من 2024 الأول من 2024.

أما بالنسبة لمكاتب التذاكر ، فقد انخفض عدد المعاملات النقدية لإعادة شحن البطاقات من خلال مكاتب التذاكر للنصف الأول من 2025 بنسبة 37 ٪ مقارنة بالنصف الأول من عام 2024 نتيجة لزيادة الحد الأدنى لبطاقات الشحن ، وكذلك عدد المعاملات الرقمية لإعادة شحن البطاقات من خلال النصف الأول من 2025 بنسبة 6 ٪ مقارنةً بالنتيجة الأولى لعام 2024. الأجهزة التذاكر الرقمية والقنوات والتطبيقات الرقمية الأخرى.

بشكل عام ، انخفض متوسط عدد المعاملات لإعادة شحن البطاقات من خلال مكاتب بيع التذاكر للنصف الأول من 2025 بنسبة 26 ٪ مقارنة بالنصف الأول 2024.

ساهم الجمهور أيضًا في فرض رسوم على بطاقة NOL من خلال القنوات الرقمية في تخفيف خطوط الانتظار ، وساهم أيضًا في تقليل التكاليف التشغيلية المرتبطة بإدارة النقد ، بالنظر إلى الموارد والجهد المطلوب من قبل عمليات جمع النقود ، بالإضافة إلى انخفاض معدل التعطل في التذاكر بنسبة 80 ٪ ، نتيجة لانخفاض عدد المعاملات.