«نبض الخليج»
حذرت دراسة أجراها مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) من حدوث اضطرابات ملاحية عبر" الهدف="_فارغ"حركة السفن اليومية وتوقفت تقريبا عبر المضيق، الذي بلغ متوسطه 129 سفينة خلال الفترة من 1 إلى 27 فبراير، وسط تصاعد التوترات العسكرية، في حين تجاوز سعر خام برنت 100 دولار للبرميل، مما أدى إلى تفاقم المخاوف بشأن الضغوط التضخمية في قطاعات متعددة.
وقالت الوكالة إن المضيق يمر عبره نحو 25% من تجارة النفط العالمية المنقولة بحرا، أي ما يعادل نحو 20 مليون برميل يوميا خلال عام. 2024، منها 14 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات، و6 ملايين برميل من المنتجات النفطية.
وبلغت حصة التجارة العالمية التي تمر عبر مضيق هرمز، استنادا إلى متوسط التدفقات خلال الأسبوع الذي سبق التصعيد العسكري الذي بدأ في 28 فبراير/شباط، 38% من إجمالي التجارة العالمية. النفط الخام العالميو29% من غاز البترول المسال، و19% من الغاز الطبيعي المسال، و19% من المنتجات النفطية المكررة، و13% من المواد الكيميائية، بما في ذلك الأسمدة، مما يجعل أي انقطاع طويل الأمد يشكل تهديداً مباشراً لأمن الطاقة وسلاسل التوريد الصناعية حول العالم.
وبالنسبة للاقتصادات الإقليمية، يهدد هذا الاضطراب بتأخير واردات الوقود والمواد الخام الصناعية والسلع الاستهلاكية، فضلا عن ارتفاع أسعار الشحن وتكاليفه. وقود السفن وأقساط التأمين البحري.
وأشارت دراسة الأونكتاد إلى أن التأثير سيتجاوز حدود المنطقة بكثير من خلال ارتفاع أسعار المواد الغذائية والأسمدة، نظرا للترابط الوثيق بين أسواق الغاز الطبيعي والأسمدة.
وحذرت الدراسة من أن الدول التي تعتمد بشكل كبير على شحنات الأسمدة من الخليج، وخاصة الاقتصادات الزراعية منخفضة الدخل، قد تواجه انخفاضا في الوصول إلى هذه الإمدادات وارتفاع فواتير الاستيراد، مما يزيد من خطر انخفاض إنتاج المحاصيل وارتفاع التضخم. طعام.
وأشار التقرير إلى أن صدمات مماثلة في سلاسل التوريد خلال جائحة كوفيد-19 والمرحلة الأولى من الغزو الروسي لأوكرانيا انتشرت بسرعة عبر أسواق السلع المترابطة، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الغذاء والنقل على مستوى العالم.
وحذر التقرير من أن هذا التعطيل الأخير يأتي في وقت حساس للغاية بالنسبة للاقتصادات النامية التي تعاني بالفعل من ارتفاع تكاليف خدمة الديون، ومحدودية الحيز المالي، وضعف القدرة على استيعاب صدمات الأسعار الجديدة.
وخلصت دراسة (الأونكتاد) إلى أن حجم التداعيات الاقتصادية سيعتمد على مدة الاضطرابات ومدى اتساع نطاق التوترات، لكنها أكدت أن الاقتصادات الهشة التي تعتمد على الطاقة والأسمدة والمواد الغذائية الأساسية المستوردة هي الأكثر عرضة للخطر.
ودعا المؤتمر إلى حماية النقل البحري والموانئ وخطوط الشحن المدنية بما يتماشى مع القانون الدولي للحد من المخاطر التي تهدد التجارة والتنمية العالمية.
للمزيد: تابع موقع نبض الخليج ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
مصدر المعلومات والصور : شبكة المعلومات الدولية