«نبض الخليج»
أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، 13 مساراً للدراجات الهوائية ضمن خطة يجري تنفيذها حالياً، تشمل 15 مساراً، موزعة على مختلف مناطق إمارة دبي، بطول 162 كيلومتراً، لتوفير شبكة من المسارات تربط من المسارات القائمة في منطقة الخوانيج إلى منطقة الممزر، ومن منطقة الورقاء إلى سيح السلم، ومن المركز المالي إلى منطقة الجميرا، ويجري العمل حالياً على تطويرها. الانتهاء من تنفيذ جسور المشاة والدراجات الهوائية والتي تعتبر الأكبر في الإمارة، بما في ذلك جسر على طريق الشيخ محمد بن. مسار زايد، يربط الخوانيج بشاطئ الممزر، وآخر على طريق دبي – العين، يربط مسار سيح السلام بالمسار في منطقة الورقاء والخوانيج، وجسر على شارع الشيخ زايد، يربط مسار الدراجات في منطقة الصفوح وجميرا، بمسار الدراجات على شارع حصة، وجسر على طريق الخيل، يربط دبي هيلز بمسار الدراجات على شارع حصة ومول الإمارات، وجميعها وسيتم فتح المسارات خلال الربع الثاني من العام الجاري.
ويأتي تنفيذ مسارات الدراجات الهوائية في إطار خطة شاملة لرفع إجمالي طول مسارات الدراجات الهوائية إلى 1000 كيلومتر بحلول عام 2030.
وساهمت جهود الهيئة في تطوير شبكة متكاملة من مسارات الدراجات الهوائية في ترسيخ الريادة العالمية لإمارة دبي، ودخولها قائمة أفضل 100 مدينة صديقة للدراجات الهوائية في العالم، بحسب نتائج مؤشر كوبنهاغن للدراجات الهوائية لعام 2025، لتصبح بذلك أفضل مدينة في الشرق الأوسط تحقق هذا الإنجاز. ويعد مؤشر كوبنهاغن أحد أبرز المؤشرات العالمية المتخصصة في تقييم مدى ملاءمة المدن لاستخدام الدراجات الهوائية، ويعتمد على مجموعة معايير تشمل جودة البنية التحتية، ومستوى استخدام الدراجات، والدعم المؤسسي والسياسات المتعلقة بالتنقل. مرن.
أكد مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن توسعة الهيئة في تنفيذ مسارات وجسور الدراجات والمشاة، يأتي ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله) لرفع مستوى السلامة المرورية وتوفير بيئة نقل آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات، وتعزيز جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة للسكان. وزوار دبي، وتحويلها إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات.
وتوفر مسارات الدراجات الهوائية الحالية، والتي من المقرر تنفيذها مستقبلاً، شبكة تربط المناطق السكنية في إمارة دبي بمناطق الجذب الرئيسية ومحطات النقل الجماعي، لتشجيع سكان الإمارة على استخدام الدراجات ووسائل النقل الفردية المستدامة في رحلات الميل الأول والأخير.
وأشار إلى أن اختيار مواقع المسارات جاء بناءً على دراسات ميدانية دقيقة، مع مراعاة الكثافة السكانية، وتحقيق التكامل بين استخدامات الأراضي والمعالم السياحية والاقتصادية ومحطات النقل الجماعي، بهدف تعزيز الانسيابية المرورية وتسهيل حركة مستخدمي الطريق من مشاة ودراجات هوائية في الشوارع بشكل آمن.
رحلات الدراجات
وأكد المدير العام ورئيس مجلس الإدارة أن دخول دبي إلى التصنيف العالمي لمؤشر كوبنهاغن يأتي تتويجاً للجهود المتواصلة التي تقودها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير شبكة متكاملة من مسارات الدراجات الهوائية، تماشياً مع استراتيجية: (دبي صديقة للدراجات الهوائية)، والتي ساهمت في إحداث نقلة نوعية في مفهوم التنقل الحضري المستدام.
وأوضح أن جهود الهيئة ساهمت في زيادة طول مسارات الدراجات الهوائية من 560 كيلومتراً بنهاية عام 2024 إلى 636 كيلومتراً بنهاية عام 2025، وزيادة نسبة رضا الدراجين عن البنية التحتية للدراجات الهوائية في إمارة دبي، إلى 85%، وزيادة عدد رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون رحلة عام 2024 إلى 57.3 مليون رحلة عام 2025، بزيادة قدرها 23.5%، بالإضافة إلى الوصول إلى نسبة السكان الذين يمكنهم الوصول إلى البنية التحتية. البنية التحتية لمسارات الدراجات تصل إلى 22.3% من سكان إمارة دبي.
المسارات المكتملة
وتضمنت المشاريع المنجزة تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية في مناطق مختلفة بإمارة دبي، منها مسارات في منطقتي الخوانيج 2 والبرشاء 2، ضمن مشروع المناطق السكنية النموذجية، بطول 18.5 كيلومتراً، منها مسارات للدراجات الهوائية في منطقة الخوانيج 2 بطول 8 كيلومترات، ومسارات في منطقة البرشاء 2 بطول 10.5 كيلومتراً.
كما تضمن المشروع تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية بطول 700 متر في حي التسامح، ومشروع النقل المرن الذي شمل تنفيذ تحسينات على وسائل النقل المرنة وحول محطات النقل الجماعي في منطقة السوق الكبير مع منطقتي هور العنز وأبو هيل، وخمس محطات نقل جماعي هي: برجمان، شرف دي جي، ديرة بالم، بني ياس، وبرج خليفة/دبي مول. كما شمل نطاق العمل توفير مسارات مخصصة للدراجات الهوائية والسكوترات الكهربائية بطول 25 كيلومتراً، وتحسين ممرات المشاة القائمة، وتطبيق مفهوم الشوارع الآمنة على الشوارع الداخلية.
ومن المشاريع المنجزة، تنفيذ مسارات للمشاة والدراجات الهوائية ووسائل النقل الفردية بطول حوالي 7 كيلومترات، بهدف ربط المنطقة بمحطة مترو أون باسيف ومحطة حافلات القوز، وتنفيذ جسر للمشاة والدراجات الهوائية على شارع المنارة، لتوفير حركة سلسة للمشاة وراكبي الدراجات في المنطقة ومحيطها. وروعي في تصميمها إضافة لمسات جمالية تتوافق مع طبيعة هوية المنطقة ومرافقها ومكوناتها. ويبلغ طول الجسر 45 مترًا، وعرضه 5 أمتار ونصف. متر، وارتفاعها 6 أمتار. ويتضمن الجسر منحدرين على الجانبين، بطول 210 أمتار لكل منحدر.
كما تضمنت المشاريع المنجزة تنفيذ مسار للدراجات الهوائية والمشاة على مداخل منطقة الورقاء، وربطه بمسارات المنطقة بطول 11 كيلومتراً، ومسارات للدراجات ضمن مشروع تطوير محور الشندغة بطول 10 كيلومترات تقريباً.
مشاريع قيد التنفيذ
يجري العمل حالياً على تنفيذ مسار للدراجات والسكوتر الكهربائي ضمن مشروع تطوير شارع حصة، بطول 13.5 كيلومتراً وعرض 4.5 متر، منها 2.5 متر لمسار الدراجات الهوائية والسكوتر، ومترين لمسار المشاة. ويربط المسار منطقة الصفوح بدبي هيلز عبر شارع حصة، ويخدم 12 تجمعاً حيوياً ومتنوعاً بين سكني وتجاري وتعليمي وخدمي، ومناطق سكنية مثل البرشاء والبرشا هايتس. يساهم المشروع في تعزيز السفر العام. الميل الأول والأخير، من خلال الاتصال بمحطة مترو مدينة دبي للإنترنت، والمعالم التجارية والخدمية في المنطقة.
وينفرد المسار الجديد بوجود جسرين: الأول يعبر شارع الشيخ زايد بطول 528 متراً، والثاني يعبر طريق الخيل بطول 501 متراً. ويبلغ عرض كل جسر خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات الهوائية والسكوترات الكهربائية، ومترين للمشاة. ويتميز الجسران بتصميمهما الهندسي الفريد المستمد من البيئة المحيطة بالجسر، حيث أن الفكرة التصميمية للجسر الذي يعبر شارع الشيخ زايد تعبر عن الترابط والتواصل من خلال استخدام الخطوط المتقاطعة مع بعضها البعض.
ويوفر تصميم هيكل الجسر المفتوح رؤية أفضل للمنطقة والأبراج المحيطة به، بينما يعبر تصميم الجسر الذي يعبر شارع الخيل عن خطوط الضوء الناتجة عن أشعة الشمس، والتي تعبر عن مسار سلس، مما يمنح المشاة وراكبي الدراجات شعوراً بالهدوء، بعيداً عن ضجيج الشارع، حيث روعي في التصميم مسار الشمس لدمج إشعاعها مع التصميم.
ويسهم المشروع في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال ربطه بمحطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمسار بنحو 5200 مستخدم في الساعة.
كما تقوم الهيئة بتنفيذ جسرين للمشاة والدراجات الهوائية، ويعتبران من أكبر جسور المشاة والدراجات الهوائية. الأول على طريق الشيخ محمد بن زايد، ويربط بين منطقة الطوار ومنطقة محيصنة، بطول 816 متراً، والجسر الثاني على طريق دبي – العين، ويربط بين واحة دبي للسيليكون ومنطقة الليوان، بطول 719 متراً.
كما تنفذ الهيئة مساراً للدراجات الهوائية والمشاة في عدد من المناطق، منها: الورقاء، وشارع النهضة في القصيص، وشارع تونس، والمدينة العالمية، وواحة دبي للسيليكون، ووادي الصفا، بالإضافة إلى منطقتي جميرا والقوز، بطول 64 كيلومتراً.
كما تنفذ الهيئة ضمن مشروع تطوير شارع المستقبل، مساراً للدراجات الهوائية بطول 4 كيلومترات، بالإضافة إلى مسارات للدراجات الهوائية في عدد من المناطق التنموية، بطول إجمالي 7 كيلومترات، منها مسارات بطول 2 كيلومتر، ضمن مشروع تطوير شارع الروية، الذي يربط بين شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، ويخدم منطقتي ورسان 4 وواحة دبي للسيليكون، اللتين تعتبران مناطق سكنية وتجارية حيوية، بالإضافة إلى إلى مدينة دبي. الأكاديمية التي تضم عدداً كبيراً من الطلاب.
وكذلك تنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 3.2 كيلومتر، ضمن مشروع تطوير شارع رئيسي في منطقة وادي الصفا 5، يربط شارع الإمارات بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، ويخدم منطقة المرابع العربية 3 ومنطقتي فيلانوفا، بالإضافة إلى مسار للدراجات الهوائية بطول 2 كيلومتر تقريباً، ضمن مشروع تطوير الطرق في منطقة الصفا 4، ويخدم عدداً من المناطق التنموية مثل فالكون سيتي وسيتي أوف أرابيا.
للمزيد: تابع موقع نبض الخليج ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
مصدر المعلومات والصور : شبكة المعلومات الدولية