«نبض الخليج»
يستعد مشغلو أساطيل الشاحنات في جميع أنحاء الهند لأول زيادة في أسعار الديزل منذ أربع سنوات، في خطوة من شأنها إنهاء فترة من الاستقرار النسبي التي استمرت حتى مع الحرب المستمرة في الشرق الأوسط.
والهند، ثالث أكبر مستورد للنفط في العالم، من بين الدول الأكثر تضررا من الاضطرابات التجارية في الشرق الأوسط مع دخول الصراع أسبوعه الثامن، لكنها لم تشهد ارتفاعات كبيرة في أعدادها." الهدف="_فارغ"أسعار النفط من قبل المصافي الحكومية يمكن أن يزيد الضغوط التضخمية التي تؤثر على الاقتصاد. أبلغ سائقو الشاحنات بالفعل عن تقنين غير رسمي واسع النطاق يجبرهم على التوقف بشكل متكرر لملء خزانات الوقود الخاصة بهم، مما يؤدي إلى تأخير عمليات التسليم.
وقال شايليندرا جوبتا، العضو التنفيذي في مؤتمر النقل البري لعموم الهند، وهي مجموعة ضغط تمثل سائقي الشاحنات: "سنرى ارتفاع أسعار الديزل بعد الانتخابات. حوالي 10% من أسطول المركبات متوقف حالياً، وفي حال ارتفاع أسعار الوقود قد تصل هذه النسبة إلى 30%."
وأضاف أن محطات الوقود ألغت التخفيضات التي كانت تقدمها سابقاً على المشتريات الشهرية التي تزيد عن حد معين.
الهند تعتمد بشكل كبير على النقل البري من البضائع – تمثل الشاحنات حوالي 70% من حركة الشحن، لذا فإن الديزل هو شريان الحياة للاقتصاد.
شركات القطاع الخاص مثل … "نيارا" الطاقة، وأسعار الوقود، في حين أن الشركة "الاعتماد" الصناعات وشركائها "طفل" عن طريق تقنين الإمدادات.
ومع ذلك، فإن أي زيادة واسعة النطاق في أسعار الوقود بالتجزئة، إلى جانب ضعف سعر الصرف، سيؤثر سلباً على الاقتصاد ككل.
وحثت الحكومة الهندية المواطنين على تجنب شراء الوقود بدافع الذعر، وأكدت يوم الأحد أن محطات البيع بالتجزئة تعمل بشكل طبيعي. وأضافت أنه لم تحدث أي زيادة في أسعار التجزئة العادية للبنزين أو الديزل.
للمزيد: تابع موقع نبض الخليج ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
مصدر المعلومات والصور : شبكة المعلومات الدولية