انخفاض الاستهلاك المحلي يضر باقتصاد الصين

وفي يونيو/حزيران 2026، انخفضت مبيعات سيارات التجزئة في الصين بنسبة 23%، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وخلال النصف الأول من العام الجاري، انخفضت المبيعات بنسبة 20%، في الوقت الذي تتوقع فيه “جمعية سيارات الركاب الصينية” انخفاض المبيعات على مدار العام بأكمله بنسبة 14%.

ولا يعد قطاع السيارات، الذي يُنظر إليه كمؤشر رئيسي، المجال الوحيد المتأثر بتراجع الاستهلاك في ثاني أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان، حيث انخفضت مبيعات الهواتف الذكية، وهي مؤشر مهم آخر، بنسبة 13% على أساس سنوي خلال مهرجان التسوق الذي استمر من 26 مايو إلى 21 يونيو 2026.

فالمستهلكون الصينيون بطيئون في الإنفاق، ولا يمكن إلقاء اللوم عليهم في ذلك. فالاقتصاد، على الأقل كما يراه أغلب الناس، في حالة سيئة، ويزداد سوءا.

لكن الأرقام الرسمية تحكي قصة مختلفة. ووفقاً لما أعلنه المكتب الوطني للإحصاء في الصين، فقد نما الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 4.3% في الربع الأول من هذا العام، ويكاد يكون من المؤكد أن هذا الرقم مبالغ فيه.

وتزدهر الصادرات الصينية. تتمتع البلاد بقدرات هائلة، وشركات تكنولوجية، ومصنعين مؤتمتين للغاية، ولكن كما يشير الخبير الاقتصادي البريطاني جورج ماجنوس، فإن هذه الشركات “لا يمكنها أن تحل محل الإدارة الجيدة للاقتصاد الكلي والأنظمة البيئية التكنولوجية المؤسسية الراسخة التي تنشر الفوائد في جميع أنحاء الاقتصاد”.

ورغم نجاح هذه القطاعات، فإن الاقتصاد الصيني يمر بأزمة. وأشار تقرير صدر في ديسمبر/كانون الأول 2025 عن شركة “جلوبال سورس بارتنرز” ومقرها مدينة نيويورك، إلى أن إجمالي معدل البطالة في البلاد في ذلك الوقت لم يكن أقل من 20%، كما أن معدل البطالة الرسمي في المناطق الحضرية الذي أعلنته بكين لشهر يونيو/حزيران كان 5%، لكن هذا الرقم خيالي.

الوضع ليس جيدًا داخل البلاد لدرجة أن الحكومة المركزية، للمرة الأولى منذ التسعينيات، لم تحدد هدفًا رقميًا لخلق فرص عمل في المناطق الحضرية ضمن الخطة الخمسية.

والمشكلة الأخرى هي “البطالة المقنعة”. ومع تحول قطاع التصنيع في الصين إلى درجة عالية من الأتمتة ــ حيث أصبح لدى البلاد “مصانع مظلمة” حيث يتم إطفاء الأنوار بسبب عدم وجود بشر على خطوط التجميع ــ يضطر الناس إلى اقتصاد “الوظائف المؤقتة”.

ويبلغ عدد وظائف الاقتصاد المؤقت حاليًا حوالي 320 مليون وظيفة، تمثل حوالي 44% من القوى العاملة. وقال شاب يبلغ من العمر 30 عاما لرويترز: “الذين كانوا يستقلون سيارات الأجرة أصبحوا الآن يضطرون إلى قيادتها بأنفسهم”.

ومع وصول الاقتصاد المؤقت إلى مرحلة التشبع، يغادر العاطلون عن العمل المدن إلى الريف، ويتنافس خريجو الجامعات الآن على وظائف الرعاة، ويتقاعد شباب المناطق الحضرية للعمل في المزارع.

لقد قامت الصين ببناء اقتصاد يركز على بناء القدرة الصناعية والحد من الطلب الاستهلاكي. على سبيل المثال، أبقت بكين أسعار الفائدة على الودائع المصرفية منخفضة بشكل مصطنع، لدعم القروض الحكومية لمشاريع البنية التحتية غير المجدية اقتصاديا، ولتشجيع التصنيع. أسعار الفائدة المنخفضة تعني أموالاً أقل في أيدي المستهلكين.

ونتيجة لذلك فإن الاستهلاك يساهم بنحو 39% من الناتج المحلي الإجمالي للصين، وهو من بين أدنى المعدلات في العالم، وتشير كافة المؤشرات إلى أن هذه النسبة آخذة في الانخفاض.

هل ستتغير الأمور؟ تقول آن ستيفنسون يانج، من شركة J Capital Research الأمريكية: “إن فرصة الإصلاح الهيكلي في الصين في ظل الحكومة الحالية معدومة تماما”. عن “ذا هيل”

• لقد تحول التصنيع الصيني إلى قطاع آلي للغاية، الأمر الذي أدى إلى إنشاء “مصانع مظلمة” يتم إطفاء الأنوار فيها، بسبب عدم وجود بشر على خطوط التجميع، وإرغام الناس على الانخراط في اقتصاد “الأعمال المؤقتة”.