«نبض الخليج»
حركة السفن لا تزال في مضيق هرمز وفقا لمستويات ما قبل مذكرة التفاهم بين إيران والولايات المتحدة ملاحة كيبلر مارين، لكن هناك علامات على التعافي قبل إعادة الفتح الرسمي للمضيق يوم الجمعة.
بعد ما يقرب من أربعة أشهر من الشلل بسبب الحرب هرمزالشريان الحيوي لإمدادات الطاقة والشحن البحري، تزامنا مع توقيع تفاهم بين واشنطن وطهران.
وعبرت 7 سفن محملة بالمواد الخام المضيق يوم الاثنين و6 سفن يوم الثلاثاء، بحسب البيانات "كيبلر" تم التحديث يوم الاربعاء.
ويأتي هذا المعدل مقارنة بالأسبوع السابق الذي شهد معدل 8 عمليات عبور يومياً.
وقبل الحرب، كان يتم تسجيل نحو 120 حالة عبور يوميا في المضيق، بحسب الموقع "قائمة لويدز" وكان المضيق يشهد مرور خمس إمدادات العالم من الوقود والمواد الخام الأخرى.
تحسين الأوضاع في المنطقة
وفي مؤشر على تحسن الأوضاع في المنطقة، استأنفت عدة ناقلات نفط تابعة لأسطول الظل الإيراني، والتي تخضع جميعها لعقوبات دولية، إشارات التتبع الخاصة بها يومي الثلاثاء والأربعاء، وكانت هذه الأجهزة متوقفة منذ عدة أشهر لتجنب المراقبة البحرية.
وبحسب منصة Marine Traffic، فإن السفينتين هما Amber وDiona. ومن بين تلك الطائرات التي قامت بإيقاف تشغيل أجهزة التتبع الخاصة بها، Sonya-1 وStarla وTor-2 وHero-2.
وبحسب كيبلر، قامت هذه السفن بتحميل النفط في جزيرة خارك وغادرت الخليج عبر مضيق هرمز أثناء الصراع، وتم إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها.
واستأنفت معظمها بث إشارات نظام التعرف الآلي من ميناء تشابهار الإيراني، الواقع عند مدخل خليج عمان، على بعد حوالي 500 كيلومتر شرق مضيق هرمز، بالقرب من الحدود الأفغانية.
ولا تزال نحو 500 سفينة و20 ألف بحار عالقين في مياه الخليج، بحسب المنظمة "ICS" (ICS) والتي تعد من أبرز الشركات في القطاع البحري.
للمزيد: تابع موقع نبض الخليج ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
مصدر المعلومات والصور : شبكة المعلومات الدولية