«الوقيشة» تنجز أعمال المرحلة الأولى من حفر أنفاق الخط الأزرق لمترو دبي

كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن آلة حفر الأنفاق العملاقة “الوقيشة” أنجزت المرحلة الأولى من أعمال حفر الأنفاق لمشروع الخط الأزرق لمترو دبي، في إنجاز يعكس التطور الكبير الذي تشهده تقنيات تنفيذ مشاريع البنية التحتية في الإمارة، بعد نحو شهرين من تدشين صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أعمال الحفر الأساسية للمشروع.

وشددت طرق دبي على استمرار استخدام الحلول الذكية والأنظمة المتطورة لتحسين كفاءة ودقة التنفيذ وبناء بنية تحتية تواكب تطلعات المستقبل.

واستعرضت الهيئة عبر منصاتها الرقمية رحلة تطور حفر أنفاق المترو في إمارة دبي، موضحة أن البداية تعود إلى عام 2007، عندما اعتمدت طرق دبي أول آلات حفر الأنفاق، والتي مثلت آنذاك ثورة هندسية ونقلة نوعية، إذ استغرقت أعمال الحفر نحو 7 أشهر وبلغ المتوسط ​​12 متراً يومياً.

وأكدت الهيئة أن الواقيشه تقود اليوم مرحلة جديدة من التطوير في تنفيذ أعمال حفر الأنفاق. وقد تم تجهيزها بأحدث أنظمة التوجيه والمراقبة الرقمية، مما زاد من كفاءة ودقة التنفيذ وإنجاز أعمال الحفر. وقد وصل إلى قدرة إنجاز قياسية حيث بلغ معدل الإنجاز حوالي 30 مترًا، مما مكنه من إكمال المرحلة الأولى من أعمال الحفر خلال شهرين فقط.

ونوهت الهيئة إلى أن دبي نجحت خلال أقل من 20 عاماً في مضاعفة قدراتها الهندسية وتسريع وتيرة إنجاز وتنفيذ مشاريعها، لتواصل دبي كتابة فصل جديد في هندسة الأنفاق، مؤكدة أن هذه هي «دبي الأفعال»، وأن تنفيذ الخط الأزرق لمترو دبي لا يزال مستمراً.

أطلق صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، قبل نحو شهرين أعمال الحفر الأساسية في أنفاق مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، الذي تبلغ تكلفته 20.5 مليار درهم، ويبلغ طوله 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتراً تحت الأرض، و14.5 كيلومتراً فوق سطح الأرض. ويضم 14 محطة، منها 3 محطات عبور، و7 محطات علوية، و4 محطات تحت الأرض. ويخدم المشروع 9 مناطق حيوية يقدر عدد سكانها بحوالي مليون نسمة، وفقاً لمخطط دبي العمراني 2040، ووفقاً للجدول الزمني للمشروع، فمن المتوقع أن ترتفع نسبة الإنجاز إلى 30% في نهاية عام 2026، على أن يتم افتتاح المشروع في 9 سبتمبر 2029.

ويجسد تدشين أعمال أنفاق الخط الأزرق، أكبر محطة نفق انتقالية لشبكة المترو، بمساحة تتجاوز 44 ألف متر مربع، التزام دبي بتوفير نظام مواصلات ذكي يسهم في تحسين جودة الحياة، ويدعم حركة الأفراد والشركات، ويربط المجتمعات ضمن إطار عمراني متكامل، ما يرسخ مكانتها كأفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة.

بدأت «الواقيشة» أعمال الحفر في أنفاق الخط الأزرق لمترو دبي، في 3 اتجاهات، بدءاً من محطة المدينة العالمية 1، حيث تتجه الأولى نحو منطقة مردف، والثانية نحو منطقة سوق السيارات، والثالثة نحو منطقة الورسان (المدينة العالمية 2).

وتنفرد “واجيشا” بتقنياتها المتقدمة، حيث أنها مزودة بأنظمة توجيه رقمية دقيقة، وأنظمة مراقبة وتحكم متطورة، بالإضافة إلى نظام لوجستي متكامل لنقل مواد الحفر. ويتميز بقدرته على تفتيت الصخور واختراق الطبقات الرملية وأي أجسام أخرى قد تواجه عملية الحفر. ويحتوي على غطاء «ترس معدني ضخم»، مدعوم بذيل آلي، وتظهر في المقدمة عجلة قطع ذات تجويف خلف العجلة يختلف شكلها باختلاف أنواع الحفر وطبقات الأرض التي يتم حفرها. التربة التي يتم العمل عليها، وتوجد الرافعات الهيدروليكية خلف التجويف لدعم دفع الحفار للأمام أثناء عملية الحفر.

وتتضمن “السفينة” آلة إزالة التربة، وأنابيب استخراج الطين، وغرفة تحكم، وغيرها من الأجزاء الضرورية ذات التقنية العالية ذات الميزات الفائقة لتسريع وإكمال عمليات الحفر.

وتعتبر “الواجيشة” آلة صديقة للبيئة، ولا تسبب أي تأثير سلبي على الطبقات الأرضية المجاورة لمكان إجراء عمليات الحفر. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يقوم بإنشاء أنفاق ذات مستويات متناسقة، مما يسهل عمليات البناء والتشييد، ويقلل من تكاليف تركيب جدران الأنفاق.