«نبض الخليج»
افتتحت هيئة الطرق والمواصلات، اليوم الأحد، جسراً رئيسياً ضمن مشروع تطوير شارع عود ميثاء والأصايل بسعة ثلاثة مسارات وسعة 3600 مركبة في الساعة، يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع الأصايل عبر شارع نادي الوصل.
وأعلنت الهيئة الانتهاء من 90% من إجمالي المشروع، وستفتتح نفقين نهاية أغسطس المقبل. الأول يربط طريق الخدمة على شارع عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد للمرور المتجه إلى بر دبي، والثاني يخدم الحركة المرورية القادمة من طريق دبي – العين إلى شارع نادي الوصل، ويساهم في حل التداخل المروري الحالي. كما سيتم افتتاح جسر لخدمة حركة الانعطاف يساراً للحركة القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع عود ميثاء.
وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: “يأتي مشروع تطوير شارع عود ميثاء والأصايل تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله) في استكمال مشروع تطوير محور الشيخ راشد، ليستوعب احتياجات التنمية الحضرية والنمو السكاني، ويعتبر أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، ويتضمن تطوير أربعة تقاطعات رئيسية، بما في ذلك تنفيذ جسور وتقاطعين”. ويخدم المشروع عدداً من المناطق الخدمية والسكنية والتنموية أهمها زعبيل، الجداف، عود ميثاء وأم هرير، مستشفى لطيفة، ونادي الوصل، ومن المتوقع أن يصل عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع إلى أكثر من 420 ألف نسمة عام 2030». الشارع من 10400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى 15600 مركبة في الساعة في الاتجاهين بنسبة زيادة تصل إلى 50%، كما يسهم في تقليل زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق بتحسن 75%.
وافتتحت الهيئة في الربع الأول من العام الجاري جسرين، الأول عند تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الأصايل ونادي الوصل. ويتكون من مسارين، بقدرة استيعابية تقدر بنحو 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، مما يساهم في انسيابية الحركة المرورية وتقليل زمن الرحلة في المنطقة. أما الجسر الثاني، فيقع على تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل إلى شارع نادي الوصل. الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري. ويتكون الجسر من مسارين بطاقة استيعابية تصل إلى 3000 مركبة في الساعة.
يتضمن مشروع تطوير شارع الأصايل وعود ميثاء تطوير 4 تقاطعات رئيسية هي: تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الشيخ راشد، ويتضمن إضافة مسار إلى منحدر الانعطاف يساراً للحركة المرورية القادمة من عود ميثاء إلى شارع الشيخ راشد باتجاه جسر القرهود، بهدف زيادة السعة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة، وتحسين طريق الخدمة على شارع الشيخ راشد بين الجسر الحالي ومخرج شارع الزهراوي لحل التداخل المروري الحالي ورفع الاختناقات المرورية. مستوى السلامة. انسيابية مرورية لمستخدمي الطريق، وزيادة عدد المسارات الالتفافية اليمنى للحركة القادمة من شارع الشيخ راشد إلى شارع عود ميثاء باتجاه طريق دبي – العين من مسارين إلى ثلاثة مسارات، مما يسهم في زيادة السعة الاستيعابية إلى 4000 مركبة في الساعة، بالإضافة إلى تنفيذ نفق يربط طريق الخدمات على شارع عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد للمرور المتجه إلى بر دبي.
ويتضمن المشروع أيضاً تطوير تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الأصايل وشارع نادي الوصل، من خلال إنشاء جسرين يربطان شارع الأصايل بشارع الخيل مروراً بشارع نادي الوصل. ويتكون الجسر الأول من مسارين بطاقة استيعابية 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، بينما يتكون الجسر الثاني من ثلاثة مسارات بطاقة استيعابية 3600 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع نادي الوصل. الأصايل . كما يتضمن المشروع إنشاء جسر منفصل بسعة مسارين، وبطاقة استيعابية 2400 مركبة في الساعة، لخدمة حركة الانعطاف يساراً، للحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع عود ميثاء. يتضمن المشروع تطوير الطريق المؤدي إلى مدخل نادي الوصل، ومداخل ومخارج شارع نادي الوصل، لحل التداخلات المرورية الحالية من الطريق الرئيسي.
كما يشمل المشروع تطوير تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، من خلال إنشاء جسر بسعة مسارين يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل إلى شارع الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري بسعة 3000 مركبة على السرعة، بالإضافة إلى تطوير شارع نادي الوصل من خلال زيادة سعة المخرج باتجاه شارع الخيل إلى مسارين، وتنفيذ طريق خدمي على شارع نادي الوصل في الاتجاهين، وتوفير مواقف للمركبات. كما يتضمن تطوير تقاطع شارع قصر زعبيل مع شارعي الخيل وعود ميثاء وتنفيذ حارة. إنشاء منحدر إضافي للانعطاف يساراً للحركة المرورية القادمة من شارع الخيل إلى طريق دبي – العين مما يساهم في زيادة السعة الاستيعابية من 900 مركبة في الساعة إلى 1800 مركبة في الساعة، وتنفيذ نفق للمركبات بسعة مسار واحد وبطاقة استيعابية 1200 مركبة في الساعة. يخدم الحركة المرورية القادمة من طريق دبي – العين إلى شارع نادي الوصل، ويساهم في حل التداخلات المرورية الحالية. ويتضمن المشروع أيضًا زيادة عدد مسارات الجسور. ويخدم الجسر الحالي الحركة المرورية القادمة من طريق الخيل باتجاه شارع عود ميثاء من مسارين إلى ثلاثة مسارات، مما يساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للجسر من 2200 مركبة في الساعة إلى 3300 مركبة في الساعة.
للمزيد: تابع موقع نبض الخليج ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
مصدر المعلومات والصور : شبكة المعلومات الدولية